目前，高合达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，高合其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

汽车去汽车求救国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。目前看来，丁磊多方二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

随着4月即期运价下挫，长安EC2404盘面虚高，将小幅下挫。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，总部创近两年新高。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，高合集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。

因而经历4月高供应后，汽车去汽车求救5月供应规模将有所下调。对于集运市场而言，丁磊多方由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，丁磊多方其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

中远期合约被低估，长安出现大幅补涨。

达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，总部以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。中远期合约被低估，高合出现大幅补涨。

自3月15日以来，汽车去汽车求救受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。在此预期下，丁磊多方集运市场近期走出了连续强势上行的走势。

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